Правилен метод на инсталиране за изтичане на масло от хидравличен цилиндър в хидравлична машина за огъване на тръби

Хидравличните цилиндри обикновено се използват в индустрии като огъване, изправяне, изстискване, срязване, щанцоване, автомобилостроене, аерокосмически, железопътен транспорт, автомобили, мотоциклети, велосипеди, детски колички, стоманени мебели, продукти за развлекателен туризъм, климатизация, корабостроене, оборудване за баня, производство на тръби, обработка на желязо и др. Използват се за различни операции като рязане, разширяване, огъване, занитване и др. на тръби и профили. Повредата на хидравличните цилиндри обикновено се проявява под формата на издърпване, електрически драскотини и износване от умора. Наличието на повреда може да повлияе на уплътнението на хидравличните цилиндри, което обикновено се проявява като изтичане на масло. Ако не се ремонтира навреме, това неизбежно ще повлияе на ефективността на работа на хидравличните цилиндри, а в тежки случаи може да доведе до неизправност и дори до производствени аварии. Следващата стъпка е да се запознаете с това как правилно да разглобите хидравличния цилиндър:
(1) За да се предотврати огъване или деформация на тънки компоненти като бутални пръти, те трябва да бъдат равномерно поддържани с дървени подложки по време на поставяне. При разглобяване на хидравлични цилиндри е необходимо да се предотврати повреда на горната резба на буталния прът, резбата на масления отвор, повърхността на буталния прът и вътрешната стена на цилиндъра.
(2) Демонтажът на хидравличните цилиндри трябва да се извършва последователно. Поради различните структури и размери на различните хидравлични цилиндри, последователността на разглобяване също е малко по-различна. Обикновено маслото в двете камери на масления цилиндър трябва да се източи и след това главата на цилиндъра и буталния прът трябва да се разглобят. При разглобяване на главата на цилиндъра на хидравличен цилиндър трябва да се използват специални инструменти за вътрешно ключово свързване на ключа или пръстена и е забранено използването на плоска лопата; За крайните капачки на фланците трябва да се използват винтове, за да се изтласкат навън и не се допускат удари с чук или силно натискане. Когато буталото и буталния прът се изваждат трудно, те не трябва да се издърпват със сила. Причината трябва да се установи преди разглобяването.
(3) Преди и след разглобяването на хидравличния цилиндър трябва да се положат усилия за създаване на условия за предотвратяване на замърсяването на частите на хидравличния цилиндър от околния прах и примеси. Например, демонтажът трябва да се извършва в чиста среда, доколкото е възможно; След разглобяването всички части трябва да бъдат покрити с пластмасова кърпа, а не с памучни или други работни кърпи.
(4) След разглобяване на хидравличния цилиндър е необходимо внимателно да го проверите, за да определите кои части могат да продължат да се използват, кои части могат да бъдат ремонтирани и използвани повторно и кои части могат да бъдат заменени.
(5) Внимателно почистете всички части, преди да сглобите хидравличния цилиндър.
(6) Когато монтирате хидравличния цилиндър на главния двигател, добавете уплътнителни пръстени между входящите и изходящите съединения и ги затегнете, за да предотвратите изтичане на масло.
(7) След като хидравличният цилиндър е сглобен според изискванията, той трябва да претърпи няколко възвратно-постъпателни движения под ниско налягане, за да се елиминира газът вътре в цилиндъра.